Восстановление гелевых необслуживаемых аккумуляторов. В гелевых а не в гелиевых аккумуляторах нет газа гелия, в них электролит связан тврдым материалом и загущн, то есть находится в состоянии геля. Поэтому, не опасаясь за разгерметизацию, необслуживаемый аккумулятор можно открыть, если не получается его зарядить, и напряжение на нм упало ниже 1. Важную функцию играет аккумулятор для скутера. Аккумуляторы для мототехники. АКБ CT 1207 YTX7ABS 12V 7Ah 150 х 87 х 93 DELTA. Модель батареи YTX7ABS Тип батареи Герметичные VRLA Вольт 12 Клетки 6 Количество кислоты 0,33 литра Напряжение 20. Купить аккумулятор AKБ YTX7ABS GEL 12V7A 150. Харькове. Описание Отзывов 2 Доставка и оплата. BTX7ABS Аккумулятор YTX7ABS в Москве с доставкой, цены и скидки в интернетмагазине АМКЦЕНТР Поэтому в сильно пересушенный гелевый аккумулятор, который потерял. Заряжать придтся долго пока изголодавшийся аккумулятор не начнт есть. Крышка этого гелевого аккумулятора YTX7ABSGEL не снимается то,. Аккумулятор T E T Ytx7a Bs Инструкция' title='Аккумулятор T E T Ytx7a Bs Инструкция' />В. Первое заливка дистиллированной воды в банки батареи. Хотя гелевые аккумуляторы ещ называют и сухими батареями, но внутри них обязательно присутствует электролит на основе воды. Аккумулятор T E T Ytx7a Bs Инструкция' title='Аккумулятор T E T Ytx7a Bs Инструкция' />А вода в гелевых, а особенно в кислотных, аккумуляторах является расходным материалом, так как она, при восстановлении электролизом отложений сульфата свинца на пластинах, разрушается на гидроксильную группу и водород. Последний уходит из любой аккумуляторной батареи в окружающий воздух. Инструкция по эксплуатации, выбору и уходу за АКБ. YTX20HLBS, Maintenance Free VRLA YTX20LBS, и YuMicron YB16LB. Подойдет любой из них. В гелевых аккумуляторах водород уходит через резиновые колпачки клапаны, расположенные под внешней пластмассовой крышкой, на которой часто производители пишут Do not open. Поэтому в сильно пересушенный гелевый аккумулятор, который потерял мкость, нужно долить дистиллированной воды. Чтобы обслужить необслуживаемый аккумулятор потребуется сорвать приклеенную верхнюю крышку, и поснимать все колпачки клапаны. Воды нужно доливать немного не до крав заливных горловин на банках. Залитая вода будет впитываться в фильтровальную бумагу, поэтому через полчаса посмотрите посветив фонариком сколько воды осталось в каждой секции аккумулятора. Уровень воды должен немного покрывать поверхность пластин батареи, поэтому лишнюю жидкость придтся удалить шприцом или резиновой грушей. Восстановление длительным заряжанием. После увлажнения высохшего электролита, закройте все банки аккумулятора на колпачки клапаны. А также не забудьте накрыть их внешней крышкой аккумулятора, и придавите е грузом позже приклеите е. Надавливать крышку нужно для того, чтобы она удерживала резиновые колпачки. При заряжании через колпачки будет сбрасываться избыточное давление, созданное освободившимся водородом, а крышка будет для них упором. Вот и пришло время подключить пострадавший гелевый аккумулятор к зарядному устройству. Узнать как заряжать необслуживаемый аккумулятор. Потерявший мкость из за высыхания связанного электролита, аккумулятор не будет потреблять ток от зарядного устройства, поэтому на амперметр сначала ориентироваться не нужно. Напряжение при заряжании нужно выбрать не меньше 1. В. Заряжать придтся долго пока изголодавшийся аккумулятор не начнт есть ток. Но если прошло уже более 1. В. А теперь уже не оставляйте аккумулятор, заряжающийся высоким напряжением, без присмотра. Ведь, если восстановиться связанный электролит, тогда через батарею пойдт ненормально высокий ток, который будет в 4 6 раз выше положенного. Больший даже в 4 раза ток, чем максимально допустимый в 0,1 от мкости, нагреет аккумулятор, затем из него пойдт дым, ну а потом. Первые циклы заряжания, конкретно гелевого аккумулятора, должны происходить под высоким напряжением около 3. Папка-Передвижка Зима. В, а в последующих циклах напряжение зарядки нужно ступенчато снижать до 1. В. Разряжать подзарядившуюся батарею нужно совсем небольшой нагрузкой лампочкой на 5 или 1. Вт, а никак не автомобильной переноской с лампочками в 5. Вт. Но, даже давая разгрузку аккумулятору при помощи маленькой лампочки, следите за напряжением на батарее, чтобы оно не просело ниже 1. В. После того как вам удалось заставить исхудавший аккумулятор заглатывать ток, продолжайте восстанавливать его до полного заряда длительным заряжанием малым током равным 0,0. Вот восстановление кислотных аккумуляторов идет совсем по другому алгоритму. Автор Виталий Петрович, Украина, Лисичанск.